導(dǎo)讀：在當(dāng)前生產(chǎn)企業(yè)環(huán)保要求不斷加強(qiáng)的背景下，廢氣處理設(shè)備已經(jīng)成為一種必不可少的設(shè)備，那么廢氣處理設(shè)備的原理和結(jié)構(gòu)是什么樣呢？今天就讓我們來(lái)一起了解一下。一、廢氣處理設(shè)備工作原理車間廢氣經(jīng)過(guò)溫濕度調(diào)整后，經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾后送澆道集中過(guò)濾排放。VOC被高溫空氣吸附在…

在當(dāng)前生產(chǎn)企業(yè)環(huán)保要求不斷加強(qiáng)的背景下，廢氣處理設(shè)備已經(jīng)成為一種必不可少的設(shè)備，那么廢氣處理設(shè)備的原理和結(jié)構(gòu)是什么樣呢？今天就讓我們來(lái)一起了解一下。

一、廢氣處理設(shè)備工作原理

車間廢氣經(jīng)過(guò)溫濕度調(diào)整后，經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾后送澆道集中過(guò)濾排放。VOC被高溫空氣吸附在流道上，去除后的高濃度氣體在高溫環(huán)境下焚燒。

汽車涂裝車間是汽車廢氣產(chǎn)生的主要來(lái)源。目前涂料車間廢氣處理常用沸石輪濃縮和高濃度VOCs焚燒?，F(xiàn)場(chǎng)一般采用“沸石濃縮轉(zhuǎn)化器+焦油”和“沸石濃縮轉(zhuǎn)化器+RTO”的設(shè)備形式。根據(jù)車間廢氣排放量、廢氣濃度和場(chǎng)地約束，場(chǎng)地布置有所不同。

二、廢氣處理設(shè)備結(jié)構(gòu)介紹

按照結(jié)構(gòu)和功能，可將廢氣處理設(shè)備分為三部分:轉(zhuǎn)輪前的預(yù)處理部分、沸石輪濃縮部分和廢氣焚燒室。

轉(zhuǎn)輪預(yù)處理部分:轉(zhuǎn)輪預(yù)處理部分由調(diào)溫、調(diào)濕和過(guò)濾部分組成。溫度主要為濕涂料車間噴霧室采用文丘里水帷幕前處理后廢氣排放較低溫度和濕度(溫度20℃~ 30℃,濕度80% ~ 95%)采用的方法溫度濕度增加到車輪的特點(diǎn)降低空氣的溫度在空氣含水量獲得良好的輪吸附溫度和濕度溫度40℃,濕度(< 90%)。過(guò)濾部分利用不同級(jí)別過(guò)濾器的聯(lián)合作用，將大顆粒物清除到流道中，使流道能夠處理VOCs。

沸石輪濃縮器:沸石輪根據(jù)功能分為三個(gè)區(qū)域:吸附區(qū)、解吸區(qū)和冷卻區(qū)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)鏈傳動(dòng)帶動(dòng)滾輪旋轉(zhuǎn)，通過(guò)調(diào)節(jié)滾輪的速度來(lái)調(diào)節(jié)沸石滾輪的加工效率。在吸附區(qū)，對(duì)車間廢氣進(jìn)行過(guò)濾，用沸石輪吸附廢氣中的苯、甲苯、二甲苯、乙酸乙酯、丁酮、異丙醇和醚。合格氣體經(jīng)過(guò)濾后直接排放。沸石與流道內(nèi)VOCs分子之間的范德華力和靜電引力在200℃左右的高溫回風(fēng)作用下被破壞。揮發(fā)性有機(jī)化合物會(huì)濃縮成濃度高出5到20倍的氣體。冷卻區(qū)通過(guò)低溫風(fēng)冷卻流道溫度，以便進(jìn)行下一階段的廢氣吸附。

廢氣焚燒室:為VOCs熱解提供750℃~800℃的高溫環(huán)境。在高溫環(huán)境下，VOCs與氧氣發(fā)生氧化反應(yīng)，生成二氧化碳和水，釋放大量熱量。目前市場(chǎng)上常用的焦油有床式和旋轉(zhuǎn)式三種。設(shè)計(jì)和選擇是綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)廢氣量、廢氣濃度、后期熱需求、場(chǎng)地和后期使用維護(hù)費(fèi)用。

樂(lè)途自成立以來(lái)，一直致力于有機(jī)廢氣處理設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售及廢氣處理技術(shù)咨詢服務(wù)，以構(gòu)建和諧、生態(tài)的自然環(huán)境為己任。多年來(lái),研究的方式積極回應(yīng)國(guó)家上述的科技、政策,不斷提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和質(zhì)量服務(wù)對(duì)于大型噴霧(船舶、汽車?yán)L畫)涂料、涂料、石油化工、家具、印刷等行業(yè)提供氣體解決方案,廢物管理行業(yè),取得了良好的效果。